|
Volvo befinder sig pÃ¥ den absolutte forkant af udviklingen indenfor teknikker til reduktion af udstødningsemissioner. Volvo’s løsninger til overholdelse af de nye krav er dieselmotorer med en endnu mere effektiv forbrænding kombineret med efterbehandling af udstødningsgasserne med det sÃ¥kaldte AdBlue-additiv og SCR (Selektiv Katalytisk Reduktion).
– SCR har en sikker fremtid og udgør derfor en sikker investering, idet denne teknologi har potentialet til Euro 5 - og endnu strengere normer. Volvo kan faktisk levere Euro 5-motorer til FH- og FM-modellerne allerede nu, og forventer inden Ã¥rets udgang ogsÃ¥ at kunne sælge FL- og FE-modeller med Euro 5-motorer. Og systemet kræver kun beskeden vedligeholdelse og er udviklet til hele køretøjets levetid, siger Claus Jakobsen, der er filialleder og værkstedschef hos Volvo Truck Center i Grenaa. Han kalder Lars Riise’s investering for bÃ¥de ansvarsbevidst og fremsynet.
Ansvarsbevidst i forhold til det, at Lars Riise har købt de miljø-rigtige Volvo-lastbiler, og fremsynet, fordi han retter sin investering efter fremtidens krav på området.
– Det er de sidste nye katalysatorer, der befinder sig i disse lastbiler, og de er sÃ¥ledes godkendt til at kunne køre rundt i bÃ¥de København og Ã…rhus, hvor der ellers er kommet kraftige restriktioner pÃ¥, hvilket lastbiler, der mÃ¥ køre der, og hvilke der ikke mÃ¥. Det skyldes naturligvis den meget tætte trafik i disse byer. I det spil gør disse skærpede miljøkrav faktisk en forskel, siger Claus Jakobsen fra Volvo Truck Center. | 
05/05 2023
