Djurslandsportalen.dk

Efter en række år med røde tal på bundlinien kunne formanden for Grenaa Havn A/S, Kenny Jensby, på generalforsamlingen mandag i sidste uge påny præsentere et regnskab med sorte tal, idet han aflagde bestyrelsens beretning for 2007.

Grenaa Havns regnskab for 2007 viser et overskud på 4,3 mio. kroner, og havnen oplevede desuden en markant omsætningsfremgang på 10% - til 47,4 mio. kroner.

Af Henrik Dolmer

2007 gav således et overskud på 4,3 mio. kroner, og havnen oplevede desuden en markant omsætningsfremgang på 10% - til 47,4 mio. kroner.
– Det er med en god fornemmelse, at bestyrelsen kan aflægge denne beretning for Grenaa Havns virksomhed i 2007. 2007 blev på mange måder en milepæl for Grenaa Havn, som har skabt vækst og vendt tidligere års negative resultater til overskud med et forbedret cashflow til følge. En væsentlig årsag til de forbedrede resultater skyldes afhændelse af aktiver, som ikke er kerneområder for virksomheden, sagde Kenny Jensby indledningsvis i beretningen.
Han mente dog ikke, at der var nogen grund til at besvime af fryd over det positive regnskab, for udfordringer var der stadig masser af.
– Vi har stadig en række udfordringer med at forbedre driften - særligt gennem tiltrækning af flere kunder og dermed øget omsætning. Virksomhedens finansielle situation byder også på udfordringer, idet de store investeringer i stor udstrækning er fremmedfinansieret med store rentebyrder til følge. Men overordnet er der grund til at udtrykke tilfredshed med årets resultat, som har medvirket til optimisme og genereret energi i hele organisationen, som er klar til at møde fremtidens udfordringer. Bestyrelsen har i tæt samarbejde med havnens ledelse og medarbejdere - netop har lagt sidste hånd på den strategiplan, der skal sikre den rette kurs frem mod 2012. Fundamentet og forudsætningerne for at stile højere er til stede. I de kommende år vil opgaven være at række ud efter de rigtige muligheder, sagde formanden.

Store anlægs-investeringer

– Det skal være en god forretning at drive Grenaa Havn. Men der stilles helt særlige krav til at drive en infrastrukturvirksomhed som en havn. Særligt de store anlægsinvesteringer kræver finansiel styrke. Anlægsinvesteringerne i en havn er relativt større end i de fleste erhvervsvirksomheder. Det er vigtigt, at omgivelserne forstår en sådan forretning, hvor horisonten er betydeligt længere.
Grenaa Havn A/S er en styrke for Norddjurs Kommune, idet de afledte effekter af havnens drift er betydelige. Den direkte og indirekte beskæftigelse er betydelig. Havnen medvirker til vækst i et område, hvor infrastrukturen på Djursland fortsat står overfor en række store udviklingsmuligheder., sagde Kenny Jensby.

Er på rette vej

– Siden år 2000 har havnen været i en omstillingsproces, og selv om vejen har været lang, kan vi nu med rette sige, at vi er rette spor: Grenaa Havn A/S er på vej til at blive en veldrevet og veletableret trafik- og industrihavn. Vi er nået meget langt. Ikke mindst i kraft af en stor opbakning fra lokale kræfter: Brugerne og kunderne af havnen, lokal- og landspolitikere samt engagerede og hårdt arbejdende medarbejdere, sagde formanden.
– Vi er tilfredse med, at årets regnskab udviser et overskud på 4,3 mio. kroner. Det er bedre end forventet i de opstillede budgetter. Det vidner om, at der føres en professionel virksomhedsledelse, og at de initiativer og investeringer, der i de seneste år er foretaget, har været rigtige. En nyttig sidegevinst er også, at likviditeten nu er væsentlig forbedret. I årets løb er der foretaget en række frasalg for at trimme forretningen og sætte yderligere fokus på havnens primære forretningsområder. Blandt andet er der foretaget frasalg af grunde på Anholt Havn, som ikke vil kunne bidrage positivt til driften. Datterselskabet H2O-Slop Oil ApS er ligeledes afhændet - også som led i den fokuserede forretningsstrategi. Afhændelsen af dette selskab påvirker imidlertid regnskabet negativt, sagde Kenny Jensby.

Goddag til Uniscrap

Formanden nævnte endvidere, at 2007 også var året, hvor virksomheden Uniscrap fik etableret sig på Grenaa Havn. Virksomhedens genvindingsanlæg arbejder nu på højtryk for at omdanne gammelt skrot til råvarer. Fra Grenaa Havn udskibes råvarerne siden til genanvendelse.
– Længere mod nord ser vi nu frem til, at planerne om et bioethanol-anlæg kan begynde at tage form. Et anlæg af den planlagte størrelse vil have meget spændende perspektiver for Grenaa Havn i særdeleshed og for Djursland i almindelighed, og vi bidrager aktivt til projektet i form af konstruktive drøftelser og planlægning, sagde formanden, som derpå kom ind på arbejdet med den nye strategiplan, som bestyrelsen og havnens medarbejdere har arbejdet med - og som med afsæt i det styrkede økonomiske fundament skal bringe Grenaa Havn sikkert mod 2012.

Positivt marked

– Det bliver i et marked, som i udgangspunktet er positivt. I de kommende år vil stigende godsmængder skulle transporteres via søvejen, da transporten ikke kan lade sig gøre på de overbelastede landeveje. Vi arbejder løbende i vores salgsarbejde, og i samarbejde med foreningen Danske Havne, for udbredelse af søvejen som den optimale transportkanal. Med til billedet hører imidlertid, at konkurrencen er skærpet havnene imellem. Investeringstakten er høj alle steder, og skal vi holde niveau, vil fortsatte investeringer i Grenaa Havn være nødvendige, sagde Kenny Jensby.
På områder, hvor man ikke kan klare ærterne selv, men må have hjælp udefra, nævnte han infrastruktur-problematikken.
– Mange års aktivt pres har gjort, at fremkommeligheden til Djursland er forbedret. Meget tyder dog på - ikke mindst i forlængelse af infrastrukturkommisionens rapport - at yderligere konkrete tiltag vil forbedre forholdene. Og vi vil fortsat lægge pres på alle relevante instanser for at sikre, at infrastrukturen for Grenaa Havn og Djursland som helhed bliver så optimal som mulig. Søften-motorvejen åbner i slutningen af 2008, og dermed vil den sydgående trafikadgang blive forbedret betydeligt, sagde formanden blandt andet.

Modulvogntog

– Grenaa Havns ledelse, lokal- og landspolitikere, organisationer og virksomheder høstede også fortjent resultatet af en målrettet indsats, da Grenaa Havn kom med på kortet over havne, der i de kommende tre år kan tage imod modulvogntog. Der er ingen tvivl om, at disse vogntog vil blive en væsentlig brik i fremtidens transport-system, og for Grenaa Havn var det afgørende - og indlysende - at komme med. Også for vores færgeforbindelse til Sverige, var det en uhyre vigtig beslutning, sagde Kenny Jensby, der omkring strategiplanen blandt andet nævnte, at havnen satser på at have øget omsætningen til 60 mio. kroner i 2012 - altså små 13 mio. kroner mere, end man omsatte for i 2007. Vækstområderne vil være miljø- og energiprodukter, projektorienterede produkter samt vækst på liniefartsområdet, vurderede formanden.
– At vi er et selskab i bevægelse, kan ingen vist længere være i tvivl om. Og kursen er sat mod mere vækst og nye ambitiøse mål, sagde formanden afslutningsvis.
Samtlige valg til havnens bestyrelse var genvalg, og bestyrelsen har efterfølgende konstitueret sig således, at Kenny Jensby fortsat er at finde på formandsposten, mens næstformandposten ligeledes fortsat tilhører viceborgmester i Norddjurs Kommune, Niels Erik Iversen.

Kilde: Grenaa Bladet

sof